下一代分布式电力:通过增强通信激活货运铁路的未来

作者:亚当·弗兰科、亚当·豪斯曼和约瑟夫·拿撒勒

LOCOTROL® Distributed Power - 全球最大网赌正规平台 Corporation
Distributed Power: A Primer
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为了提高运营绩效，列车长度多年来一直在增长. 这一趋势最近随着采用精确计划铁路作为一种运营策略而加速，以使铁路运营更有效率和更有利可图.  

To meet the demand for longer, 更重的列车——并提供高效的列车处理——铁路正在部署和利用更多的分布式电力系统. 分布式动力(DP)是将机车放置在列车内多个位置的做法. 分布式动力通过沿列车分配牵引力和制动力来减少列车内的力. 横向力和摩擦力的减少降低了重型列车对轨道基础设施的影响, provides better adhesion, and increases fuel efficiency.

结果是:火车运行更高效、更安全、更方便. 

 

LOCOTROL® Distributed Power
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全球最大网赌正规平台的locontrol®分布式电源系统于50多年前推出，在此期间已成为领先的控制和通信系统, 在21台以上的牵引机车和远程机车之间实现协调的制动和牵引功率分配,000 locomotives in 17 countries. locontrol系统的独特之处在于，它能够运行世界上最长、最重的火车——大约. 4.5 miles (7.3 kilometers) long, weighing 99,732 tons, 8台机车牵引682辆矿车，该解决方案不断发展，提供新的功能，以满足重要的行业需求.

Today, locontrol系统与几乎所有类型的制动系统和机车控制系统接口，并作为未来列车自动化的平台，实现先进的列车操作.

Distributed Power Challenges
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分布式动力机车由机组人员从车头远程控制. 这需要车头和远程机车之间的无线电通信. 有时无线电通信路径不可用, 特别是考虑到铁路在各种地形的偏远地区运营, including mountains, forests, hills, valleys, and tunnels. The result: dead spots. 这些死区可能很重要，代表了火车运行数百分钟的时间. When a communication interruption occurs, 车头显示遥控器的最后状态. During the time of the interruption, 车头不能向遥控人员发出指令, 在通信丢失之前，哪个继续操作最后一个命令的功能.

Ultimately, 最大限度地减少通信损失的能力有助于列车操作(遥控器可以响应领队的命令)，并提高燃油效率(列车在行程优化器自动控制下保持更长时间)。.

那么，铁路如何减少通信损失并最大化分布式电力的价值呢? The technology is already here.

下一代分布式电源技术的进步:locontrol XA

第六代locontrol分布式电源平台称为locontrol®XA, for eXpanded Architecture. 它在几个强有力的方面改善了沟通:

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  • Dual-radio receive diversity 有助于减少50%的分布式电源通信损耗, 使列车更频繁地以轨道速度运行，并推动整个网络的速度提高.
  • DP messages over the ITCM network (PTC网络)提供额外的通信选项(220兆赫), Cell, Wi-Fi) and higher data bandwidth, as a backup to the radio network. 事实证明，这个强大的新功能是在没有无线电的情况下获得通信的好方法.
  • Integrated HOT & mid-train HOT/EOT repeating 减少EOT通信损耗，使列车能够更频繁地以轨道速度运行.
  • Triple HOT redundancy with DP radios serving as alternative HOT radio.
  • Enhanced diagnostics 为宇航员提供更深入的了解，确保任务成功.
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Conclusion

LOCOTROL XA’s advanced communication features, including radio diversity, integrated HOT/EOT repeating, 和无线电备份与DP消息通过PTC网络, 确保通信损耗最小化，分布式电源系统的价值最大化. The result:

  • Increased train hauling capacity
  • Improved train handling
  • Increased fuel efficiency
  • Increased network velocity
  • Reduced variability
  • Reduced costs; higher productivity

About the Authors:

Adam Franco - 全球最大网赌正规平台 Corporation

Adam Franco 是全球最大网赌正规平台负责locontrol分布式电源和远程控制的高级数字产品经理. 他目前专注于通过遥控和无人机控制提高运营效率和燃油效率.

Adam Hausman, 全球最大网赌正规平台 Corporation

Adam Hausmann 是全球最大网赌正规平台负责locontrol分布式电源和远程控制的高级数字产品经理. Utilizing his Systems Engineering background, 他与客户密切合作，确保locontrol XA释放价值，推动铁路行业达到运营绩效的新高度.

Joe Nazareth - 全球最大网赌正规平台 Corporation

Joseph Nazareth is the LOCOTROL Product Line Leader at 全球最大网赌正规平台. Joe热衷于开发远程控制解决方案，以提高货运列车运营的生产力和效率，并在这方面拥有超过20年的经验.